Дядя Вася

Про дядю Васю - гаражного авторитета и просто хорошего человека...

Автомобильный Якутск, начала 90-х - явление интересное.
Автосервис, как понятие, отсутствовал напрочь. Были, конечно знаменитые мастера, но к ним можно было попасть только по личной рекомендации или звонку.
Все знания по ТО автомобилей, все народные хитрости и весь богатый опыт поколений в то время хранили самые достойные люди автотусовки - знаменитые Дяди Васи.
Дядя Вася был в каждом гаражном кооперативе. Я знал таких "смотрящих" во многих автосообществах - и в "мерзлотовских", и в "гимеинских", и в "ЯФАНовских", и "таксистских" гаражах...

Был такой дядя Вася и у нас!
Был он весьма похож на артиста Николая Крючкова. Такой-же коренастый, в такой же кепочке и тёртой лётной кожанке, такой же хриплый, прокуренный голос...
Местный в пятом колене, из олёкминских крестьян, профессиональный шофер в прошлом ("на Невер ходили"). Попал в аварию в 60-х, и работал после, до пенсии, механиком. Хромал...
Дети его выросли, вдовцом он стал рано и поэтому большую часть своего времени он проводил в гараже.
Обладая он непререкаемым авторитетом, имел много знакомых во многих ведомственных автохозяйствах. Иногда хватало просто ссылки на него, чтобы тебя принял какой нибудь легендарный "дядя Миша" - аккумуляторщик из гаражей "Якутэнерго"...

А ещё наш дядя Вася был ветеран войны. Но он как-то иронично относился к этому, т.к. был призван за месяц до разгрома японцев ("даже ни одного выстрела не сделал..."). Льготами пользовались его взрослые сыновья, а он раз в год - на 9 мая - приходил в гаражи в костюме и при галстуке и поил нас дорогим коньяком. Потом он, сильно захмелев, неумело и громко пел песни из репертуара Георга Отса, и мы, благодарные его слушатели, относили дядю Васю, легкого и пьяного,в его "двушку" в рядом стоящей КПДшке...

Дядя Вася был авторитет. Непререкаемый. Последняя инстанция во многих наших автоспорах.
А ещё он был большим умельцем. Надев очки "для близи" он запросто мог вставить своими не раз обмороженными толстыми пальцами ось поплавка карбюратора (знающие - знают!). Мог открутить любую "закисшую" гайку. Обладал уникальным набором инструментов, многие из которых были эксклюзивными...

Как-то я, меняя маслосъёмные колпачки на движке ВАЗ-2103, сломал направляющую втулку клапана. Беда...
Дядя Вася хмуро сказал - "Давай ключи, иди на работу. Завтра будет готово!". Утром было готово. И лишь много позже я узнал, что дядя Вася снимал головку, и ездил впрессовывать эту втулку.
Денег за услуги он не брал, но я приноровился угощать старика рыбой-подлёдкой, которую привозил с Северов.

Дядя Вася виртуозно владел матерной частью русского языка. Матерился он виртуозно и очень образно. И сразу, после его реплики, становилось понятно, что ты бьёшь по воротку слабо и что машину покупать "интеллигенткам" не стоит...
А обидно не было!

Сильно дядю Васю, свято верившего, что его "Волга" - верх инженерной мысли навеки, расстроил японский автопром.
Долго он стоял у открытого капота первой в наших гаражах ушастой Короны.
"Отстали, сильно отстали!"
И было его, победителя японцев, жалко...

А потом дядя Вася заболел. Гадкая онкология...
В последний раз он пришёл в гаражи весной. Не пил и не курил уже...
Сильно похудел и совсем перестал быть похожим на народного артиста Крючкова.
Подарил мне какой-то съёмник шаровых, рука его была слаба и холодна...

Уходя, он обернулся и посмотрел на нас. По щеке его сползали слёзы. Весенний ли ветер был тому причиной?
А мы вдруг все поняли, что больше никогда не увидим нашего дядю Васю...

Его похоронили на Вилюйском кладбище. Рядом с женой и сыном.

Простая вроде история, но почему-то выпить хочется...